高速会战再掀高潮！连平加快推进汕昆、武深高速公路建设

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核心提示

2015年的最后一天，大广高速公路连平段通车，连平人们期待多年的县城通高速公路梦终于圆了。然而，对于连平来说，县城通高速公路虽然实现了，但高速公路建设的重任却远未结束。正在建设中的汕昆、武深高速公路连平段，又掀起了连平新一轮高速公路建设大会战的高潮。

大广高速公路的开通，结束了连平县城不通高速公路的历史。如今，连平县又掀起了新一轮高速公路建设大会战的高潮。  （冯晓铭  摄）

2016年春节上班的第一周，市委书记张文率队到连平调研，要求全力加快连平高速公路建设步伐，积极争取更多的高速公路出口，完善路网，推进连梅高速公路及铁路的规划建设。

目前，汕昆、武深高速公路连平段工程征地拆迁和建设工作进展顺利，均超额完成年度建设任务。其中，武深高速公路连平段已全面完成征地拆迁工作任务，是粤境全线征地拆迁工作进度最快、完成最好的县。到2017年，汕昆高速公路连平段建成通车，连平县城到市区的车程将缩短至1个小时之内，粤东北地区交通网络进一步完善；到2018年，武深高速公路连平段通车，连平西南部重要出口打通。届时，连平高速公路网络全面完善，连平经济将借高速公路腾飞。

连平目前在建、 规划中的有汕昆、 武深和连梅3条高速公路。这3条高速建成通车后， 连平将形成 “三纵二横” 的高速公路网， 交通区位优势将更加明显， 连接广东、 广西、 云南、 江西、 湖南、贵州的 “六省通衢” 交通地位将更加巩固， 对连平经济社会等全方面的影响将更加深远。 （小小制图）

汕昆高速建设篇

汕昆高速公路连平段：征地拆迁任务基本完成

2014年年底，汕昆高速公路连平段正式动工建设。经过一年左右的建设，目前各项工程建设进展顺利。

汕昆高速公路是国家规划建设的重要横向高速公路路网之一，也是广东省重要出省通道之一。汕昆高速公路连平段全长73.35公里，设计标准为双向4车道，设计行车时速为100公里，途经连平县三角、忠信、高莞、油溪、元善、陂头6个镇34个村，设置忠信东、油溪、连平县城东、连平县城西和陂头5个互通口，并设连平主线服务区、连平主线养护区、连平管理中心。

同时，汕昆高速公路还在三角和元善镇设置两个立交枢纽互通口，分别与粤赣、大广高速公路对接互通，是连平县东西相连的一条“大动脉”。

征地拆迁工作顺利推进

汕昆高速公路连平段工程计划投资83.1亿元，需征用土地7174亩、拆迁各类房屋80346平方米。

截至目前，汕昆高速连平段全线征地丈量到户任务已经全部完成，交地面积7284亩，占任务101.5%；已清表面积7033亩，占任务的98%。同时，工程需拆迁房屋278户，现已完成房屋拆迁丈量，已完成协议房屋拆迁265户，31户附属设施已签订协议；已清点确认坟墓6245座，已迁移坟墓6237座，连平县汕昆高速征拆工作任务已基本完成。

控制性工程进展顺利

汕昆高速公路连平段控制性工程包括三角枢纽互通口、金花洞隧道、大埠河特大桥、元善枢纽互通口和粗石山隧道。

目前，5项控制性工程已全部进场施工，总共需征用土地面积1244亩。其中，金花洞隧道控制性工程于2014年12月正式动工建设，完成征地203亩，金花洞隧道进出口目前已开挖2723米（单洞），占隧道总长的11%；三角枢纽立交工程已完成征地479亩，工程建设进展顺利；大埠河特大桥工程已完成征地41亩，完成施工便道675米，正在进行大桥桩基施工；元善枢纽立交工程已完成征地485亩，正在进行互通桥的桩基施工；粗石山隧道工程已完成进出口征地36亩，完成施工道路长1.25公里，隧道进出口已经开挖1546米（单洞）。

路基土建工程全线动工

汕昆高速公路连平段路基土建分为10个标段（TJ7—TJ16）。截至2015年8月，10个标段路基土建工程已全部动工建设。

目前，汕昆高速公路连平段全线已完成68.35公里（含连接线工程）路基工程的清表工作，清表面积共7031亩；10个标段同时有序施工，桥涵桩基、边坡土方等工程顺利推进。

据统计，汕昆高速公路连平段工程建设计划总投资83.1亿元。目前，累计完成工程投资15.01亿元，占总投资的18.06%。其中，2015年工程建设计划投资10.98亿元，实际累计完成投资14.34亿元，占年度计划的130.6%。

计划2017年建成通车的汕昆高速公路，是连平人民盼望已久的重要建设项目。该项目建成通车后，可以使连平县城到河源市区的行车时间由原来的1.5小时缩短到1个小时之内，又可以把县内的粤赣高速公路和大广高速公路贯通相连，将极大完善粤东北地区的交通网络。

武深高速建设篇

武深高速公路连平段：征拆任务已全面完成

2015年3月13日，连平召开武深高速公路连平段征地拆迁动员大会，拉开了武深高速公路连平段征地拆迁工作的序幕。

武深高速公路（粤湘高速公路）是国家规划建设的重要高速公路路网之一，也是广东省重要的北部出省通道，武深高速公路连平段全线长17.88公里，设计标准为双向6车道，设计行车时速为100公里，途经连平县隆街镇的岑告、东坑、径头、长沙、沙心、双头6个村，设置隆街停车区，预留崧岭互通口。

据了解，武深高速公路连平段工程计划投资26.7亿元，共需征地1621亩，拆迁房屋15栋，拆迁水厂、种养场21个，迁移坟墓309座。截至2015年12月31日，武深高速公路连平段已完成征地拆迁工作任务，是粤境全线征拆工作进度最快的县。

征地拆迁工作的顺利进行，有力保障了武深高速公路连平段各项工程的正常施工。记者了解到，截至目前，武深高速公路连平段路基、桥梁、隧道等工程正在施工，青云山隧道已开挖单洞进尺超过331米。

据统计，武深高速公路连平段工程计划投资26.7亿元，目前累计完成工程投资3.9亿元，占总投资的14.6%。其中，2015年工程建设计划投资3.2亿元，实际累计完成投资3.78亿元，占年度投资计划的118.1%。

武深高速公路连平段工程于2015年8月动工建设，计划于2018年建成通车。建成后的武深高速公路连平段，将成为连平西南部重要出口通道，对连接珠三角的惠州与粤北的韶关的交通意义重大。

2014年12月31日，汕昆高速公路龙川至怀集段（即龙怀高速公路）在连平县举行开工建设动员大会。（刘东胜 摄）

正在建设中的汕昆高速公路连平段金花洞隧道工程（刘东胜 摄）

措施保障篇

领导重视，坚决打赢征地拆迁硬仗

要赢取高速公路建设时间，征地拆迁工作是关键。为全力加快推进汕昆、武深高速公路连平段征地拆迁工作，为高速公路建设争取时间，连平县委、县政府领导高度重视，成立了以县委书记钟明为总指挥、县长俞志锋为常务副总指挥的领导工作机构。同时，专门成立工作机构，派出6个工作小组到沿线驻镇开展征地拆迁工作。

为了确保沿线镇村做好征地拆迁工作，连平县高速办举行了沿线各镇及相关工作人员参加的高速公路征地拆迁业务工作培训，以确保征地拆迁工作顺利开展。

在推进高速公路征地拆迁工作上，连平实行包干责任制。连平县高速公路建设指挥部成员包干到镇，镇干部包干到村组，村组干部包干到拆迁户，建立分级负责、块块包干、层层落实的工作网络，目前已经形成一级抓一级、一级对一级负责的良好工作机制。

机制完善，确保依法依规阳光征拆

征地拆迁工作是工程建设的前提保障和关键环节，政策性强，涉及面广，直接关系到群众的切身利益和工程建设能否顺利实施。

为全面提升工作人员的实际工作能力，更好地为征地拆迁工作、为项目建设服务，连平县还根据该县征地拆迁的实际，举办高速公路征地拆迁业务培训班，组织包括县高速办、国土、林业、人社等部门以及各镇，学习《中华人民共和国土地法》、《广东省征地补偿保护条例》、《行政诉讼法》等法律、法规以及征地拆迁的基本方法和程序。

连平县委、县政府要求，全体工作人员要从为连平人民谋福祉的高度，在工作中做到讲政治、顾大局；要在工作中加强学习，掌握好政策，运用好政策，全面提高工作水平；征地拆迁既要讲原则、讲法律，又要充分考虑群众的利益诉求，做到依法办事、热情服务，和谐拆迁；要讲廉洁、树形象，在土地补偿等方面做到项项清楚，事事清白，人人廉洁，确保如期完成征地拆迁工作任务。

不仅如此，为确保阳光征拆，连平县委、县政府还要求高速公路征地拆迁工作做到宣传到位、政策到位、补偿到位，各镇和相关部门要严格统一政策标准，严格执行相关程序，将补偿款及时足额兑现到被征拆单位和个人，并及时予以公示，实行依法征拆、阳光征拆。同时对补偿资金发放进行全程监督检查，严禁克扣、拖欠、挪用、贪污补偿款，依纪依法严肃查处个别征拆干部弄虚作假、骗取财政补贴的行为；还制定了完善应急预案，对抢占、抢建、抢种现象和破坏、阻挠、妨碍征地拆迁和项目建设的，坚决依法处理，重拳打击，为项目建设创建“无障碍”施工环境。

奖惩分明，积极营造良好建设氛围

“工作优秀的要奖，工作拖后腿的要追究责任。”这是连平在推进高速公路建设的一项重要工作机制。

据了解，按照“奖惩办法”规定，除按照《汕昆、武深高速公路连平段征地拆迁管理办法》规定执行外（即对按时完成征地拆迁工作任务验收优秀、良好、合格的单位给予奖励，不合格的不予奖励，并相应扣减工作经费），另设工作量进度奖。根据沿线各镇的工作量实际设定奖励基数，经镇与县高速办双方确认，报县政府批准，按规定时间内完成征地拆迁工作任务的给予基数奖励，如果提前10天内全面完成任务按基数提高20％的奖励；如果在规定时间内未完成工作任务，不予奖励，并扣除工作经费5％，同时综合考评奖不能评为良好以上等次（含良好）。

由于实行奖惩机制，汕昆、武深高速公路沿线各相关镇、村立即行动起来，并将推进征地拆迁工作作为开展“赛马”活动的重要内容，全县征地拆迁工作及工程建设工作形成了你追我赶的良好局面。

作为未来连平“三纵两横”高速公路网络的重要组成部分，汕昆、武深高速公路对连平发展的重要性不言而喻。汕昆、武深高速公路全面建成后，连平才能真正成为“南接珠三角、北连大内陆”的粤东北重要交通枢纽，才能真正凸显“六省通衢”的区位优势，才能真正融入“珠三角两小时经济圈”。也只有区位优势进一步提升，才能改善投资环境、促进对外开放、加快招商引资、提升区域竞争力，同时全面提升连平的综合运输服务能力，特别是物流运输能力，才有力带动连平工业、生态旅游业、现代农业和第三产业加快发展，真正把连平的绿水青山变成“金山银山”，将丰富资源变成绿色财富，实现“绿富共赢”。

高速公路是连平经济腾飞的黄金之路，是老区人民脱贫奔康的致富之路，是社会协调发展的和谐之路，是南接珠三角，北连大内陆的产业转移路。今后，连平将以更加振奋的精神，更加务实的作风，敢于攻坚克难，强化责任担当，全力打好建设“六省通衢”的高速公路建设大会战，为打造“广东香格里拉”奠定坚实的交通基础。

记者 | 田红秀、谭绍丁   特约记者 | 谢鑫

新媒体编辑| 依、

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